Mangas de eixo

Mais um pequeno passo para a conclusão do eixo da frente. As duas mangas de eixo estão apenas à espera de afinação. Optei por retirar o cubos livres e deixar os semi eixo lubrificarem livremente. Olhem estas 2 belezas :D

A esquerda já montada no eixo

A direita apenas aguarda a chegada da esfera nova

A BRITPART devia de pagar esta foto, inicialmente foi causal, mas até que a foto se insere dentro do contexto

Para a semana mais umas quantas pinturas ;)

De vez em quando tem mesmo que ser

Sábado dedicado a arrumações. A pulverização é tramada, mesmo com o chão coberto de cartões aparece tinta por todos os lados, vai daí pus me a arrumar e a limpar o estaminé. Pelo meio ainda consegui tirar os rolamentos, limpar e pintar as mangas de eixo da frente. Mais uma semanita e o eixo da frente também fica acabado. Só falta o chassis... o maldito chassis!

Agradecimentos:

A mim por ter a pancada que tenho... :(

Como substituir o Afinador das Maxilas de Travão

Após 35 anos de uso, é bastante natural que algumas peças apresentem um desgaste significativo. Por ser bastante comum, a BRITPART comercializa um kit para substituir o afinador original. Este "post" é uma especie de instrução de montagem do Kit.

O Kit propriamente dito

O prato da polie original, não é novo, mas parece :D

O afinador original

Como retirar o afinador original, só sai cortando porque é cravado

Corto ou não corto

Para o retirar completamente temos que recorrer a uma alavanca, eu usei uma simples chave de fendas.

Depois de tirar o mecanismo velho...

O parafuso "sem fim" do afinador novo

O mecanismo novo por ordem de montagem

Et voilá, só falta montar a bomba e as maxilas

Agradecimentos:

Ao Alexandre Ideias, por me ter safo o parafuso que não veio neste kit.

Está a começar a compor se...

Isto é viciante :D, começamos a ver as coisas a ganharem forma e já nem pensamos em mais nada, que gozo! Ora vejam:

O Ideias, aconselhou me a mudar a cruzeta do semi-eixo esquerdo, porque tinha uma ligeira folga, pudera, tinha mesmo que ter, o dado estava partido :S

A esfera nova já no sitio (ok, falta apertar... é a pica :D)

Respiro do eixo, limpinho parece novo :D

Vedante novo "in situ"

À espera de receber as peças, o eixo está fantástico!

Agradecimentos:

-Ao Alexandre "Mate" Ideias, pelo Know how, pela cedência do kit da esfera nova, e pela instalação com o uso da sua magnifica prensa dos rolamentos na esfera!

Depois das festas, retomamos o trabalho... eixo da frente.

Outro Sábado produtivo...

Where's the wally???

Eixo aparelhado

A mocada é um "souvenir"

Prato das Maxilas de travão

Tudo ao molho, um gajo aproveita e mete umas peças pelo meio

È bom rapaz o compadre Filipe, mas destrói catrabuchas a dar com pau e suja o estaminé todo. Apesar disso, obrigado Filipe!

Mas as coisas acabam por ficar bem despolidas

Até despolidas de mais :S

Quem o viu...

Chapas do retentor das esferas

Suportes dos amortecerdores

Chapas de suporte dos tubos de travão do eixo traseiro (tinham ficado esquecidas :D)

Semi eixo esquerdo da frente com aspecto de ter andado por ali um rolamento partido

Substituição da sede do rolamento da esfera (no semi-eixo esquerdo)

O conjunto necessário para se substituir a sede do rolamento, Colar, Sede e Espaçador

Olha a cx de direcção em fase de acabamento... pois é, demorou mas já está pronta.

Casquilho substituído, retentores e juntas novas... está uma maravilha!

Prendinha de Natal antecipada :)

O "Tio Natal" Nuno Cabeçadas (http://veraoverdeorg.blogspot.com/), contribuiu com um livro da Haynes (Nr314) para ajudar na reconstrução do Séries (reconstrução é a palavra exacta, restauro é uma coisa diferente :) ).
Para segurança dos ocupantes, ofereceu também uns cintos de segurança!

Obrigado Nuno!

Molas e eixo da frente... (fotos miseráveis :(... )

Um Sábado que inicialmente parecia perdido, revelou-se tremendamente produtivo, na 6ª feira tratou-se de parte das molas, e hoje depois de uma manhã atribulada, acabou-se as molas, e finalmente desmontámos o eixo da frente. Descobrimos um semi-eixo demasiado lubrificado e outro demasiado ferrugento. Ora vejam:

A desmontagem da esfera direita, revela que foi montado recentemente um semi-eixo novo, e que a lubrificacão do conjunto não foi descuidada :S

Nesta fotografia é evidente o veio novo


Aqui começam as más notícias, esfera muito lubrificada...

... com àgua, muita àgua, tanta que depois deste tempo todo, ainda saíu uma boa quantidade

Está um bocadinho em mau estado

Maquina dentro do swivel e este é o aspecto :S

Isto devia de estar cheio de Vavolina ou de "one shot grease", infelizmente, está cheio de ferrugem!

E parecia ter uma folga pequenina...

È só estilo, enquanto tiro fotografias a tudo estes gajos divertem se a desapertar parafusos... quando for para montar, quero ver...

Parecem putos!

Ò pra este cinóbloco novinho montado na bela da mola!

8 Cinóblocos das molas velhos e os 4 novos para o chassis, já não falta tudo...

João, o especialista em olear molas! Obrigado João!

Compadre Filipe na limpeza das molas!

Agradecimentos:

- Ao João, por tornar possivel que a malta não desidrate :D e pela lubrificação das molas

- Ao pai do João por nos aturar a todos. Já tens idade para ter juízo Zé!!!

- Ao Filipe pelo apoio constante

- Ao Sr. João por ter emprestado a prensa e ter ajudado na desmontagem e montagem dos cinóblocos nas molas.