Chassis (estas escaparam)

Ainda a reparação do chassis...

Sr. Victor da PETROCABEÇOS a aquecer o chassis para endireitar o suporte do parachoques

A colocar o macaco pneumático

Mais do mesmo

Chassis já remendado

Travessa "in situ"

Chassis (continuação)

Hoje começou se o "tratamento" ao chassis. Nunca pensei encontrar tanta terra dentro de um chassis. Para a semana que vêm já deve de estar pronto para pintar. Os agradecimentos desta vez não estão no fim do post. Ora aqui ficam:

Grato uma vez mais ao Sr. Victor da PETROCABEÇOS, pela cedência de espaço na oficina e pela mão de obra do seu pessoal.

O "Doutor" no inicio da operação

Travessa velha, promenor da corrosão

Chassis na mesa de operações

A parte interior da travessa no chassis teve tambem que ser cortada e substituida..

Parte interior da travessa

Travessa nova

Corte e costura

Se repararem, a travessa já está colocada no sitio definitivo :D

Desemhos sinalizadores das areas afectadas

Desenho para sinalizar as areas a substituir

Promenor dos cortes do Outrigger Esquerdo

"LAND" Rover :S

Outrigger esquerdo... ou o que resta dele!!!

Só para registo

Hoje fui meter o Chassis a reparar em Alenquer.
Um cliente ofereceu se para o fazer, e eu a cavalo dado não lhe olho para os dentes.

Agradecimentos:
- Ao Filipe por ter pedido o transporte
- Ao Miguel Jerónimo por ter emprestado o transporte
- Ao Sr. Victor da PETROCABEÇOS, por ter cedido o espaço e a mão de obra.

Isto devagarinho chega lá...

Obrigado a todos
Miguel

Mangas de eixo

Mais um pequeno passo para a conclusão do eixo da frente. As duas mangas de eixo estão apenas à espera de afinação. Optei por retirar o cubos livres e deixar os semi eixo lubrificarem livremente. Olhem estas 2 belezas :D

A esquerda já montada no eixo

A direita apenas aguarda a chegada da esfera nova

A BRITPART devia de pagar esta foto, inicialmente foi causal, mas até que a foto se insere dentro do contexto

Para a semana mais umas quantas pinturas ;)

De vez em quando tem mesmo que ser

Sábado dedicado a arrumações. A pulverização é tramada, mesmo com o chão coberto de cartões aparece tinta por todos os lados, vai daí pus me a arrumar e a limpar o estaminé. Pelo meio ainda consegui tirar os rolamentos, limpar e pintar as mangas de eixo da frente. Mais uma semanita e o eixo da frente também fica acabado. Só falta o chassis... o maldito chassis!

Agradecimentos:

A mim por ter a pancada que tenho... :(

Como substituir o Afinador das Maxilas de Travão

Após 35 anos de uso, é bastante natural que algumas peças apresentem um desgaste significativo. Por ser bastante comum, a BRITPART comercializa um kit para substituir o afinador original. Este "post" é uma especie de instrução de montagem do Kit.

O Kit propriamente dito

O prato da polie original, não é novo, mas parece :D

O afinador original

Como retirar o afinador original, só sai cortando porque é cravado

Corto ou não corto

Para o retirar completamente temos que recorrer a uma alavanca, eu usei uma simples chave de fendas.

Depois de tirar o mecanismo velho...

O parafuso "sem fim" do afinador novo

O mecanismo novo por ordem de montagem

Et voilá, só falta montar a bomba e as maxilas

Agradecimentos:

Ao Alexandre Ideias, por me ter safo o parafuso que não veio neste kit.

Está a começar a compor se...

Isto é viciante :D, começamos a ver as coisas a ganharem forma e já nem pensamos em mais nada, que gozo! Ora vejam:

O Ideias, aconselhou me a mudar a cruzeta do semi-eixo esquerdo, porque tinha uma ligeira folga, pudera, tinha mesmo que ter, o dado estava partido :S

A esfera nova já no sitio (ok, falta apertar... é a pica :D)

Respiro do eixo, limpinho parece novo :D

Vedante novo "in situ"

À espera de receber as peças, o eixo está fantástico!

Agradecimentos:

-Ao Alexandre "Mate" Ideias, pelo Know how, pela cedência do kit da esfera nova, e pela instalação com o uso da sua magnifica prensa dos rolamentos na esfera!