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Brandoa, Amadora, Portugal
Blogs dedicados à paixão pela mecanica auto e sobretudo à reconstrução e restauro a par e passo de viaturas Land Rover.

O REFORMADO DA GNR

Após alguns anos ao serviço da GNR, este Land Rover Series3 88" Regular, foi passando de mão em mão até ser adquirido por um amigo, que depois de o ter desmontado, acabou por mo vender em 2007. Passados 3 anos, e muitas horas de trabalho, (nas quais colaboraram muitos amigos) ficou pronto e tento neste blog reportar todo esse trabalho.
Entretanto, começou uma nova aventura, O REFORMADO DOS BOMBEIROS, que pode ser acompanhada em http://vaitemborazar2.blogspot.com

sábado, 3 de maio de 2008

Veios - Motor

Esta semana foi dura, começou mal com a notícia da prematura morte do amigo Vasco Lima "Xanoc", grande pessoa, grande aficionado do Todo-o-Terreno, grande aficionado de Land Rover's, e um exímio condutor de Series. Ninguem se esquece que ele com o seu Series, seguia qualquer carro por qualquer pista por mais dificil que fosse. Que descanses em paz Vasco.

Depois desta triste notícia, foi uma semana praticamente passada é procura de um "novo" motor, uma vez que um transplante era realmente necessário, (porque o que vinha com o Land estava demasiado mau, tão mau que ainda nao acredito que tenha vindo a andar desde Stº. Tirso até Lisboa. São umas grandes máquinas estes velhinhos), eis que encontro um motor em bom estado na MotorMáquina a um preço acessível e justo. Desmontámos para comprovar o estado e para o pintar com o famoso "Duck Egg Blue".


Já pintadinho, a secar para a semana, vamos ter muito que fazer :D

Acabado de pintar ainda com algumas peças isoladas

Pronto para a pintura, acabei por montar a arvore de cames para que o parafusos das bases das guias de valvula ficassem tambem pintados

Aspecto da parte de trás do bloco isolada

Depois de uma granda poeirada por causa da catrabucha para limpar o motor, descobri as maravilhas do decapante

Praticamente desmontado

Veio de transmissão traseiro

Polie de travão de mão

Calços de travão de mão

veio de transmissão dianteiro
Agradecimentos:
Ao Sr. Chico da MM e ao Morais pelo empenho na procura do Motor.
Ao Filipe pela sugestão e pela aplicação do decapante.
Até breve

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