Prendinha de Natal antecipada :)

O "Tio Natal" Nuno Cabeçadas (http://veraoverdeorg.blogspot.com/), contribuiu com um livro da Haynes (Nr314) para ajudar na reconstrução do Séries (reconstrução é a palavra exacta, restauro é uma coisa diferente :) ).
Para segurança dos ocupantes, ofereceu também uns cintos de segurança!

Obrigado Nuno!

Molas e eixo da frente... (fotos miseráveis :(... )

Um Sábado que inicialmente parecia perdido, revelou-se tremendamente produtivo, na 6ª feira tratou-se de parte das molas, e hoje depois de uma manhã atribulada, acabou-se as molas, e finalmente desmontámos o eixo da frente. Descobrimos um semi-eixo demasiado lubrificado e outro demasiado ferrugento. Ora vejam:

A desmontagem da esfera direita, revela que foi montado recentemente um semi-eixo novo, e que a lubrificacão do conjunto não foi descuidada :S

Nesta fotografia é evidente o veio novo


Aqui começam as más notícias, esfera muito lubrificada...

... com àgua, muita àgua, tanta que depois deste tempo todo, ainda saíu uma boa quantidade

Está um bocadinho em mau estado

Maquina dentro do swivel e este é o aspecto :S

Isto devia de estar cheio de Vavolina ou de "one shot grease", infelizmente, está cheio de ferrugem!

E parecia ter uma folga pequenina...

È só estilo, enquanto tiro fotografias a tudo estes gajos divertem se a desapertar parafusos... quando for para montar, quero ver...

Parecem putos!

Ò pra este cinóbloco novinho montado na bela da mola!

8 Cinóblocos das molas velhos e os 4 novos para o chassis, já não falta tudo...

João, o especialista em olear molas! Obrigado João!

Compadre Filipe na limpeza das molas!

Agradecimentos:

- Ao João, por tornar possivel que a malta não desidrate :D e pela lubrificação das molas

- Ao pai do João por nos aturar a todos. Já tens idade para ter juízo Zé!!!

- Ao Filipe pelo apoio constante

- Ao Sr. João por ter emprestado a prensa e ter ajudado na desmontagem e montagem dos cinóblocos nas molas.

Devagar se vai ao longe..

Fim de semana produtivo??? Talvez!!! Eu assim o considero :D, ora vejam:

35 anos depois... granda lástima!!!

Para conseguir tirar os parafusos da Poli, sofri uns 15 minutos, imaginei o que foi tirar a mesma...

:D Sucata :D

A cereja no topo do bolo

Que maravilha!

Polis, bombitos, calços, molas e afinador... tudo novo!

Em pormenor...

Kit de reparação do afinador, faltam aqui 2 parafusos, deve de ter sido embalado "after lunch"!

Retentor velho a caminho da sucata!

Olha, este retentor já saiu :D

Agora, é só puxar!

Para o proximo fim de semana, pinturas :D, até lá!

Caixa de direcção (reparação)

Mais uma pecinha que caminha a passos largos para o recondicionamento total.
Comprei as pecinhas que achei que mereciam substituição para que a cx de direcção ficasse como nova. Após inspecção, as sedes das esferas apresentavam uma corrosão enorme, por isto, leva novas. Aproveito e mudo o casquilho e o vedante do veio.
Até ver, as peças são:

Refªs
271384 Sede esferas
515849 Junta tampa
RTC324 Rolamento coluna direcção
271013 O'ring
271014 Anilha
261857 juntas
casquilho do tirante

Granda confusão, peças novas e velhas... é um problema de "juntas", se não conseguir montar, "juntas" tudo e metes no lixo :D

Pronta para a "redesmontagem", vinha desmontada, eu montei e agora será desmontada outra vez para reparar e montar como deve de ser, montei "by the book", não reparei e montei como se o carro fosse RHD, ou seja, com o volante à direita :(, amanhã é o dia em que volta ao normal!!