Rolling chassis is on the way :P

Tá quase, quase, quase! Só depois de pintar o suporte das molas e dos amortecedores é que percebi que tinham um enorme "calo". Era uma estupidez montar nesta peça uns amortecedores novos. Fui saber os preços e depois de um susto de 264.50€, e de uma incerteza em relação á possibilidade de os arranjar novos, decidi que o melhor seria mandar repara-los e então desatei a melgar o Pedro da METALURGICA DA SILVEIRA, para safar a coisa o melhor possível. Fica aqui o resultado.

Suporte velho, onde as borrachas ficavam a flutuar

Suporte velho out, suporte novo in

Suporte novo, agora as borrachas assentam que nem luvas :D

Agradecimentos:

METALURGICA DA SILVEIRA:

Ao Sr. António por ter a empresa e por mais uma vez, me safar.

Ao Pedro, por me ter aturar. (diz quem me conhece, que não é uma missão muito fácil...)

Ao Sr. Fernando, pelo trabalho artistíco.

Não foi produtivo, mas mesmo assim...

... ainda deu para perceber, que há certas coisas que não devemos de pedir aos outros para fazerem, como por exemplo, uma coisa tão simples como lavar uma caixa de velocidades. Fiquei a saber que, "cuidado com os retentores e os vedantes" pode ter como interpretação, NÃO LAVES AQUI!!!
Então 3 (três) alminhas, que tem a sensiblidade de um cavalo nos cascos, lavaram a caixa (mal) por fora, e simplesmente, ignoraram que a cavidade da embraiagem depois de montada, não se consegue lavar!
Fica a foto para mais tarde recordar...



Pode ser que para a próxima corra melhor!

Agradecimentos:
Ao Pedro Espadinha por ter sacrificado as artróses.
Ao Hugo CorteZ por ter sujado as calças dos Sábados à noite
Ao Filipe por ter aturado estes 2 juntos

(perceberam quem são os 3 artolas?????)

e já se vai vendo que é um carro...

e pronto, a pedido de várias famílias, eis as fotos do estado actual do Séries. Já com algumas pecinhas na sua posição definitiva, depósito de gásoleo, sedimentador de gásoleo, "bump stops", apoios do "bulkhead". O párachoques está colocado provisóriamente.

Está uma maravilha

Fotos dos "bump stops"

Vizualização geral

Próximo sábado, promete...

e já chegámos a este ponto

Depois de termos ido buscar (com a preciosa ajuda do compadre Filipe e da Ford Transit do Miguel Jerónimo) o chassis á PETROCABEÇOS. Entretanto já passaram 3 semanas. Nestas 3 semanas, nunca parei, pintei numa 1ª fase a parte de baixo do chassis, meti os cinoblocos novos e mais uma catrefada de coisas que entretanto me esqueci. Como percebo à brava disto, apaguei as fotos antes de as publicar. Se perceber tanto de mecanica como percebo de informática... ainda sai daqui um carrinho de rolamentos :S... Enfim... vamos às fotos de 6ª feira 21/03 e de uma do fim de semana anterior. Tenho que sacar umas actualizadas, porque já está um bocado mais avançado, uma vez que aproveitei o Sábado e o Domingo para ir adiantando mais qualquer coisinha.

Aqui estou eu na derradeira pintura do depósito

Se ninguém me conhecer, passo por pintor

Novo Ajudante, Xôr Pedro Caldeira, não é economista, mas deixou as peças prontas para pintar

Chassis pintado

Aqui estava ainda "fresco"

Começo da montagem do chassis

Já estavam fartos de passear, mais um novo Ajudante, Xôr Hugo Cortez

Pormenor dos brincos das molas da frente

Aqui ainda estávamos a tomar coragem

Aqui já tínhamos tomado coragem

Traseira

Frente

Total

Aperto das molas

Estes 2 juntos não fazem 1... cum caraças que granda cambada de inúteis

Chassis (estas escaparam)

Ainda a reparação do chassis...

Sr. Victor da PETROCABEÇOS a aquecer o chassis para endireitar o suporte do parachoques

A colocar o macaco pneumático

Mais do mesmo

Chassis já remendado

Travessa "in situ"

Chassis (continuação)

Hoje começou se o "tratamento" ao chassis. Nunca pensei encontrar tanta terra dentro de um chassis. Para a semana que vêm já deve de estar pronto para pintar. Os agradecimentos desta vez não estão no fim do post. Ora aqui ficam:

Grato uma vez mais ao Sr. Victor da PETROCABEÇOS, pela cedência de espaço na oficina e pela mão de obra do seu pessoal.

O "Doutor" no inicio da operação

Travessa velha, promenor da corrosão

Chassis na mesa de operações

A parte interior da travessa no chassis teve tambem que ser cortada e substituida..

Parte interior da travessa

Travessa nova

Corte e costura

Se repararem, a travessa já está colocada no sitio definitivo :D

Desemhos sinalizadores das areas afectadas

Desenho para sinalizar as areas a substituir

Promenor dos cortes do Outrigger Esquerdo

"LAND" Rover :S

Outrigger esquerdo... ou o que resta dele!!!

Só para registo

Hoje fui meter o Chassis a reparar em Alenquer.
Um cliente ofereceu se para o fazer, e eu a cavalo dado não lhe olho para os dentes.

Agradecimentos:
- Ao Filipe por ter pedido o transporte
- Ao Miguel Jerónimo por ter emprestado o transporte
- Ao Sr. Victor da PETROCABEÇOS, por ter cedido o espaço e a mão de obra.

Isto devagarinho chega lá...

Obrigado a todos
Miguel