BULKHEAD

E pronto, lá fui eu buscar o "bulkhead! 82 Aéreos pó galheiro!
As cenas pintadas, mesmo em mau estado nunca fazem fé do verdadeiro estado das peças :(
jactinho de areia ... "et voilá", desilusão do caraças! Não pelos podres, que este até se revelou como um aspecto bastante positivo, o pior é mesmo a catrefada de remendos feitos "à pé de porco".
Agora não sei se procure um novo (usado) "bulkhead" ou se reconstrua este...
Deixo as fotos sem comentários, quem quiser que comente!

Pelo menos já sei com o que contar...

Olá, este fim de semana, ia com a vontade de tirar os cinoblocos velhos do chassis para o levar para o bate-chapas onde iria reparar todas as soldaduras. Só que os cinóblocos parece que soldaram ao chassis e nem um consegui sacar. Para o próximo fim de semana há mais... pode ser que consiga saca-los a todos...

Tentativas consecutivas para tirar o cinóbloco do chassis, vou ter que lhe dar um pinguito com maquina de soldar para ver se o gajo "descola" do chassis.

O sacana do Cinóbloco mesmo está armado em parvo e não quer sair... queres ver que 35 anos depois se afeiçou ao chassis?????? Não sai a bem, sai a mal... esta semana, arranjo mesmo a maquina de soldar!

O "Bulkhead" junto aos pedais tem uma mocadita

Mais um pormenor da mocadita

e também tem este furinho junto ao pedal de embraiagem... vamos ver como fica depois do jacto de areia. Há que ter fé :S

Vista interior do "bulkhead" desmontado para decapagem e posterior metalização

Vista exterior do "bulkhead" desmontado para decapagem e posterior metalização

O uso do berbequim é para conseguir separar a parte central do cinobloco da parte exterior. Destroi se a borracha e depois é só cortar... parece fácil, mas não é!

O belo do cinóbloco do chassis depois da decapagem a jacto de areia

Estas tinham ficado esquecidas...

Não são grandes novidades mas...
andava eu a descarregar fotos quando dei com estas do deposito esquecidas no meio das fotos das tartarugas.... hehehe

Tá quase a ir para o sitio dele :)